奔驰全新中大型SUV将国产空间比GLE大续航650km

奔驰目前国产的纯电SUV已经有EQA、EQB(参数|图片)、EQC，但它们与对应的GLA、GLB(参数|图片)、GLC有着密切的关系，并非真正意义上使用纯电平台打造，直到后期推出的EQE SUV才终于采用了最新的EVA电动平台。

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EQA(参数|图片)

近日，北京奔驰EQE(参数|图片) SUV（X294）的技术改造项目被曝光，这表明奔驰EQE SUV也将会进行国产。

一分钟看新车：

1.新车基于奔驰EVA电动平台打造

2.电池容量为90.6kWh，WLTP续航达650km

3.提供后驱和四驱车型

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奔驰EQ系列的外观相信大家已经非常熟悉，EQE SUV延续了家族式的设计，与在售的EQC(参数|图片)保持了高度一致。整体车身造型圆润、中网与大灯相融、贯穿式的尾灯，这些设计都是EQ车型的特点。

新车使用了低风阻造型的轮毂，能让整车的风阻系数更低。事实上，奔驰EQ车型的风阻系数表现相比同级的确更有优势，比如EQS的风阻系数只有0.20Cd，是目前量产车的最好记录。

EQC为0.28Cd，对于一台SUV来说也是名列前茅，参考对手宝马iX3则是0.29Cd，所以相信EQE SUV也会有着不错的表现。

内饰方面，虽然目前新车还没有信息，但根据近日国产EQE轿车的申报信息来看，EQE SUV也将拥有奔驰最新的Hyperscreen超联曲面OLED屏中控台，整体设计与大哥EQS看齐，主打AI人机交互。

在车身尺寸上，鉴于此前的EQ车型基本与燃油版相同，所以预计EQE SUV的大小也会与GLE相差不大，但得益于纯电平台的优势，新车的后排空间表现将会更好。

动力方面，国产EQE SUV与海外版保持了一致，提供后驱和四驱两种车型。其中，后驱车型的电机最大功率为215千瓦，最大扭矩达到了530牛·米。

新车的电池容量为90.6kWh，这和EQE轿车相同，在WLTP工况下的续航里程预计能达到650公里左右。

参考电池容量接近，电池容量为86.4kWh的比亚迪唐EV，其单电机版的最大功率为180千瓦，但NEDC的续航仅为565km。可见奔驰EQE SUV整套动力系统的效率还是很高的。

按照EQE SUV的产品定位，应该与GLE同样属于中大型SUV。在价格方面，此前EQC相比GLC的起步价要贵上10万元，所以按照GLE的起步价在69万元话，那国产EQE SUV的售价预计是70万元级起了。

这样看来，新车最直接的竞争对手会是宝马iX，其风阻系数仅为0.25Cd，全系标配四驱双电机系统，动力会是一大优势，且电池容量最大有111.5kWh，所以WLTP续航还能有630km，这是双电机版的EQE SUV做不到的。

当然同为中大型纯电SUV的还有奥迪Q5 e-tron，提供7座布局，预售价只要40.00-52.00万元。也有定位更高的奥迪e-tron，但它们的续航都没有EQE SUV多。

特斯拉Model X的售价要94万元起，比EQE SUV贵一些，动力性能超班，但续航只有536km。

而价格相对便宜的，有自主品牌新势力的蔚来ES8和高合HiPhi X，它们在智能程度上的可玩性高，服务体验更好。

国产奔驰EQE SUV与海外版的开发进度几乎相同，不难发现，豪华品牌的中大型SUV市场竞争在加剧。国产后的EQE SUV在价格上会比宝马iX有一定优势，就自身的产品力而言，其继承了奔驰的豪华属性，续航和动力表现也属于纯电SUV里的排头兵，这相比起初油改电产品有了巨大的进步。