2021年,对于中国汽车市场而言是极为不平凡的一年,据乘联会发布的全年汽车销量数据显示,2021年我国乘用车零售销量累计达到2014.6万辆,同比增长4.4%。这也是自2018年以来,我国车市首次实现了正增长,彻底告别“车市三连跌”的局面。
2021的“突破”,让各大车企深刻地认识到,随着“新四化”的推进,百余年历史的汽车工业正在迎来一场巨大变革——系统性能源变革。在新能源汽车快速发展的大趋势引导下,一众造车新势力不断崛起,抢占市场份额,各种传统厂商亦纷纷开始“转型”,都想在这全“新”的机遇下分得一杯羹。但成功从不是一蹴而就的事情,它需要不断地“创新”与“积累”,才能在不断变化的车市之中立于不败之地,东风Honda无疑是一众车企的佼佼者。
“新格局”要建立“新坐标”
如今,新汽车已经发展到2.0时代,新的时代格局要建立新的坐标系,需要企业将消费者的需求细分再细分,要在“大而全”的基础上,向“细且精”转变。企业更应从自身出发,辐射消费者在多元化时代下的需求,打造具备当下时代特质的产品,把过渡期走扎实。
自2003年成立以来,东风Honda始终坚持对汽车品质的追求,秉承“品质和诚信”的原则,为用户带来了高品质的产品和服务,涉及轿车、SUV、MPV等众多领域,一系列的明星车型更是赢得了广大消费者的认可和喜爱。
具体来看,继去年2月上新了CR-V锐·混动e+之后,东风Honda从去年9月开始,短短4个月的时间内,陆续发布了第十一代思域、英仕派、XR-V黑曜石版和全新艾力绅等车型。值得一提的是,东风Honda除了有众多新车上市,终端销量也全面绽放。据官方数据显示,CR-V与XR-V全年终端销量分别为22.23万辆和19.14万辆,荣居合资SUV和合资小型SUV销量冠军;第十一代思域2021年全年销量超16.61万辆;全新艾力绅全年销量高达5.22万辆,放眼整个汽车行业,这样的成绩单都十分耀眼。
全车型的畅销离不开东风Honda“为用户造车”方方面面的发力,在管理体系上,东风Honda从研发、采购、整车生产到售后在内的企业全价值链上建立了全面品质管理体系,从而实现高品质、高效率的工作,为用户持续带来“幸福”。
而在技术层面,东风Honda为从零部件到组装乃至于整车测试的各个环节品质得以保障,花费大量人力物力建成了国内处于领先水平的发动机实验室、排放实验室、整车实验室以及先进的整车出厂质量保证检测线。
在生产制造环节,东风Honda的三座工厂均拥有完整的生产线和智能化的生产设备,从研发、采购、整车生产到售后在内的企业全价值链上建立了全面品质管理体系,从而实现高品质、高效率的工作。此外,东风Honda在整车制造过程中还大量应用了本田FUNTEC技术,确保产品先进性和可靠性。
在这个全新的时代,100个消费者有100个需求,因此,汽车市场也变得多元化,衍生出了更多的购车趋势。如何给用户带来高价值的体验?东风Honda的“新坐标”给出了答案。
有口皆碑,市场魅力全面绽放
据数据显示,从2011年-2020年,中国的汽车换购比例持续增加,换/增购的用户占比近半,中国车市已经在悄无声息之中进入了存量时代,使得二手车交易的需求和活跃度都不断上升,因此人们才越来越看重汽车保值率这一指标的重要性。
2006年至今,东风Honda已经在18年间获得了近685万+用户的认同。一方面,是东风Honda明星车型的全面助力,让用户体验到了最舒心的驾乘体验;另一方面,是东风Honda严格的技术要求,使得旗下产品有了高品质,获得了市场以及广大用户的一致认同。
东风Honda旗下车型在中国新车质量调研报告(IQS)、CATARC汽车行业客户满意度调查等相关调查中,获得多项荣誉桂冠,充分表明东风Honda的产品品质经受住了市场的考验,得到了市场的认同。
与此同时,在58汽车联合J.D. Power(君迪)正式发布了《中国汽车保值率研究报告》(2021年10月)中,东风Honda品牌及旗下多款车型荣获保值率第一,这是东风Honda品牌力得以彰显的标志。
我们常说,买车看销量总没有错。的确,销量确实可以最直观地反映出市场的接受程度,但保值率同样不可忽视。在时刻变化的市场大环境下,单纯地看销量其实并不能完全展现出一款产品的优劣,相比之下,保值率更能体现出一款产品乃至整个品牌在体验、口碑、品质等方面的硬实力。五款车型荣登保值率市场第一,东风Honda高品质之称当之无愧。
纯电动布局展露锋芒
随着汽车行业新能源浪潮席卷而来,几乎所有主流品牌都推出了新能源车型,汽车行业转型升级的下半场,新能源成为了主旋律。在激烈的电动汽车市场竞争之下,东风Honda自然也不甘人后,面对行业整体向电动化转型的大趋势,东风Honda以产品电动化为外在呈现、以营销数字化为内核优势、以品牌温情化贯穿始终,全力推进“三化”的进程。
在2021年10月21日的武汉车展上,e:NS1正式亮相。作为本田在华首款纯电动车,e:NS1就是东风Honda电动化的落地,将承担起树立本田电动化品牌形象的重任。
同时,东风Honda内部已经在开展数字化转型,从营销数字化,到数字化智能制造等全价值链的积极探索,未来将打造超强的数字化管理体系,让数字化赋能企业的方方面面。
东风本田汽车有限公司总经理夏目达也曾经直言道:“未来五年,东风Honda将拥有十款以上的电动化车型。”在积极面对未来的新四化进程中,东风Honda更是给出了新的目标——未来5年内将连续推出多款全新纯电动车品牌e:N车型,2025年前电动化车型的销售份额占50%以上。
2021年,东风Honda全年销量79.32万辆,其销量已经稳定在了80万这个台阶上,作为合资企业的头部阵营,东风Honda无疑是成功的!
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